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鋼結構專家的個人空間
鋼結構專家簡介
用戶名: hanzhenyong
用戶組: 專家用戶
名字: 韓振勇
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電話: 僅VIP會員可見  請咨詢:18618180315(同微信)
職務: 總工程師
技術職稱: 正高
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工作單位: 天津城建設計院有限公司
專業: 橋隧
生日: 1965.3.3
地址: 天津市紅橋區咸陽路21號天津城建設計院
郵編: 300122
簡歷: 學習經歷:
1983年09月至1987年07月 就讀于同濟大學橋梁隧道與結構工程專業 取得大學本科學歷 獲得學士學位
1987年09月至1990年07月 就讀于同濟大學橋梁隧道與結構工程專業 取得碩士研究生學歷 獲得碩士學位
2001年09月至2007年01月 就讀于同濟大學橋梁與隧道工程專業 取得博士研究生學歷 獲得博士學位
工作經歷:
1990年07月至2001年07月 天津市市政工程設計研究院 職務:副總工程師   職稱:教授級高級工程師
2001年07月至今 天津城建集團有限公司 職務:總工程師、副總經理 職稱:教授級高級工程師
2002年04月至今 天津城建設計院有限公司 職務:董事長、總工程師 ;職稱:教授級高級工程師
業績:     韓振勇同志從事橋梁設計、施工及科研工作近30年,主持了百余項斜拉橋、懸索橋、拱橋、城市立交橋、地鐵工程盾構、深基坑工程的設計施工工作。
1、國內斜拉橋起步階段,主持10余座大型斜拉橋的設計、施工控制和建造工藝研究,《大跨度砼斜拉橋牽索式長掛籃施工新技術》課題將牽索式長掛籃首次應用于橋梁,成為目前懸臂施工砼斜拉橋首選的施工方案。
2、主持《斜拉橋施工控制系統》課題,探索斜拉橋施工控制理論體系,提出節段砼徐變算法,發表《橋梁節段施工過程的徐變分析》,被同類研究引用上百次,成為國內軟件徐變效應的主流算法,兩項研究探索并建立了斜拉橋施工控制體系。
3、針對老橋通航凈空不足的難題,在國內外首次提出橋梁同步頂升,成功應用于獅子林橋改造工程,節省投資2000萬元,縮短工期7個月;完成西站百年磚木石混合結構候車樓頂升、平移、轉向工程(天津市科技進步二等獎)。
4、恢復有百年歷史的平轉(金湯橋)、豎轉(解放橋)式開啟橋的開啟功能,挖掘并創新了失傳的傳統鉚接技術,應用疲勞及斷裂力學分析方法估算結構剩余使用壽命(國家科技進步二等獎),在修舊如舊的原則下,使百年開啟橋煥發活力。
5、提出城市橋梁建設新理念,倡導力學與美學、橋梁與周邊環境相協調的設計思想。主持設計施工的大沽橋獲世界橋梁大獎——尤金•菲戈獎(全球每年僅1座橋獲獎)。以大沽橋、富民橋、赤峰橋、直沽橋等為代表的城市景觀橋梁,通過詳盡分析、新穎的構造設計,成功打造出了海河旅游觀光帶。  
      研究成果獲全國各類大獎46項,發表論文70余篇,獲國家發明專利5項,實用新型專利8項,國家級工法3項,主編或參編規范6本、著作3本。97年獲國務院特殊津貼,99年成為國家人事部有突出貢獻中青年專家,05年入選國家人事部新世紀百千萬人才工程,07年獲茅以升科學技術獎——橋梁青年獎,16年成為全國勘察設計大師。目前為中國工程院院士候選人,全國五一勞動獎章獲得者,天津市橋梁工程授銜專家、勞動模范。
 
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